為了確保小吊車作業(yè)安全，小吊車裝有較完善的安全保護裝置，確保無意外的吊裝事故。1.液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可仰制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。2.吊臂變幅安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。

    此外，還要注意：吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關，“過繞”指示燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操作吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發(fā)生事故。

    制動轂鏜削后，因內(nèi)徑尺寸加大，將引起強度的降低，鹽城吊裝故其加大尺寸限度應不超過4-6毫米。對履帶吊車大型制動器（離合器）摩擦制動轂多用耐磨鑄造合金制造，摩擦面Z大允許車修量為壁厚的10％-20％。一般內(nèi)摩擦面Z大允許車修量要比外摩擦面Z大允許車修量小，當壁厚接近極限尺寸時允許用自動堆焊后機械加工的方法修復摩擦表面尺寸。對內(nèi)徑加大超過2mm的制動轂，配用的制動摩擦片應相應加厚。

    當小型吊車轉盤的某一整個齒損壞時，可沿齒根割下，然后將齒根銼成一定形狀。再在同類廢舊齒圈上寄存割下一個齒，加工成與母材相應形狀后，放入槽內(nèi)，用齒形模板卡住定位。以保證齒距的一致性，并用雙絲夾頭增值緊后，在齒的四周用低碳鋼焊接。Z后用銼刀等工具把焊縫修平，保證輪齒嚙合增穩(wěn)即可。

    車輛行進途中，遇到雨雪氣候或許路過泥濘積水路面是難免的事，車身底部等一些空地處和車內(nèi)地板等處都簡略積存污泥，如車主不及時進行清潔，這會讓濕氣得以 躲藏。因而，關于輪轂內(nèi)外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動部位等處，要常常進行查看，同時要堅持車門及車身各部排水孔的疏通，查看車內(nèi)掩蓋物的濕度，比方地毯等，避免地板部件生銹。